W motoryzacji

obów dbania o samochód. Dlatego bardziej specjalistyczne sklepy motoryzacyjne cieszą się ogromną popularnością zwłaszcza pośród nowych kierowców, którzy jeszcze nie potrafią samodzielnie podejmować decyzji odnośnie swojego samocho

Dodane: 04-02-2017 19:09
W motoryzacji tamta strona

Sprawdzony sklep motoryzacyjny

Fachowy sklep motoryzacyjny charakteryzuje się tym, że oprócz zrobienia w nim zwykłych zakupów motoryzacyjnych można także skorzystać z porady dotyczącej sposobów dbania o samochód. Dlatego bardziej specjalistyczne sklepy motoryzacyjne cieszą się ogromną popularnością zwłaszcza pośród nowych kierowców, którzy jeszcze nie potrafią samodzielnie podejmować decyzji odnośnie swojego samochodu. Informacje na temat tego, gdzie można znaleźć najbardziej sprawdzony sklep motoryzacyjny otrzymają na stronach internetowych o profilu motoryzacyjnym oraz w gazetach branżowych. Na tej podstawie będą mogli wybrać dla siebie wielousługowy sklep motoryzacyjny, najlepiej dopasowany do ich potrzeb i oczekiwań.


Opona dętkowa

Opona dętkowa

Opona dętkowa, opatentowana przez firmę Michelin w 1930 roku, to opona w której za utrzymanie odpowiedniego ciśnienia odpowiedzialna jest dętka. Oponę dętkową oznacza się TT (z ang.: Tube Type).
Opona bezdętkowa

Opona bezdętkowa, to opona w której za utrzymanie odpowiedniego ciśnienia odpowiedzialna jest sama opona. Szczelność pomiędzy oponą a obręczą zapewnia odpowiednio wzmocniona stopka. Oponę bezdętkową oznacza się TL (z ang.: Tube-less).
Opona "runflat"

Runflat to technologia umożliwiająca jazdę na przebitej oponie na dystansie do 80 km z prędkością do 80 km/h. W razie uszkodzenia lub przebicia boki w tradycyjnej oponie ulegają poważnym odkształceniom i uniemożliwiają dalszą jazdę. W oponach typu runflat boki opony są znacząco wzmocnione, co zmniejsza jej ugięcie podczas nagłej utraty ciśnienia, po przebiciu nadal zachowują elastyczność8. Podstawową wadą tego typu opon jest niższy komfort jazdy i wyższe opory toczenia niż w tradycyjnych oponach9.
Opony samochodowe

Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Opona_pneumatyczna


Pneumatyczny układ hamulcowy

Pneumatyczny układ hamulcowy
W przyczepach ciężkich, w pojazdach ciężarowych, a także pociągach stosuje się układy hamulcowe pneumatyczne. Układ hamulcowy pneumatyczny utrzymuje wysokie ciśnienie w układzie. Hamulec pneumatyczny hamuje, gdy ciśnienie spada. Spadek ciśnienia następuje, gdy kierowca uruchamia hamulec, który uruchamia zawór pneumatyczny zmniejszający ciśnienie w układzie, co powoduje uruchomienie hamulców kół. Do podtrzymania ciśnienia w układzie hamulcowym służy sprężarka (najczęściej napędzana silnikiem pojazdu). Zaletą układu pneumatycznego jest to, że po zatrzymaniu silnika kierowca może jeszcze zatrzymać pojazd oraz przy zerwaniu przewodów pneumatycznych hamulec natychmiast zacznie działać i zatrzyma pojazd.

Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/System_hamulcowy_samochodu



© 2019 http://zarzadzanie.szczecin.pl/